"Dent" የሚከሰተው በበር መዘጋት ወይም የቁሳቁስ መርፌ እጥረት ከተፈጠረ በኋላ በአካባቢው ውስጣዊ መቀነስ ምክንያት ነው.በ ላይ ላዩን የመንፈስ ጭንቀት ወይም ማይክሮ ዲፕሬሽንመርፌ የተቀረጹ ክፍሎችበመርፌ መቅረጽ ሂደት ውስጥ የቆየ ችግር ነው።
ጥርሶች በአጠቃላይ የሚከሰቱት በፕላስቲክ ምርቶች የግድግዳ ውፍረት መጨመር ምክንያት በአከባቢው የዝቅተኛ መጠን መጨመር ምክንያት ነው።ውጫዊ ሹል ማዕዘኖች አጠገብ ወይም እንደ እብጠቶች ጀርባ፣ ጠንካሮች ወይም ተሸካሚዎች እና አንዳንድ ጊዜ በአንዳንድ ያልተለመዱ ክፍሎች ላይ ባሉ የግድግዳ ውፍረት ድንገተኛ ለውጦች ሊታዩ ይችላሉ።የጥርሶች ዋነኛ መንስኤ የቁሳቁሶች የሙቀት መስፋፋት እና ቀዝቃዛ መጨናነቅ ነው, ምክንያቱም የቴርሞፕላስቲክ የሙቀት መስፋፋት በጣም ከፍተኛ ነው.
የመስፋፋት እና የመቆንጠጥ መጠን በብዙ ነገሮች ላይ የተመሰረተ ነው, ከእነዚህም መካከል የፕላስቲክ አፈፃፀም, ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠኖች እና የሻጋታ ክፍተት ግፊትን የሚከላከለው በጣም አስፈላጊ ነገሮች ናቸው.መጠን እና ቅርፅየፕላስቲክ ክፍሎች, እንዲሁም የመቀዝቀዣው ፍጥነት እና ተመሳሳይነት እንዲሁ ተፅእኖ ፈጣሪዎች ናቸው.
በመቅረጽ ሂደት ውስጥ የፕላስቲክ እቃዎች መስፋፋት እና መጨናነቅ መጠን ከተሰራው የፕላስቲክ የሙቀት መስፋፋት ጋር የተያያዘ ነው.በመቅረጽ ሂደት ውስጥ ያለው የሙቀት ማስፋፊያ ቅንጅት "የሻጋታ መቀነስ" ይባላል.የሻጋታውን ክፍል በሚቀዘቅዝበት ጊዜ, የተቀረጸው ክፍል ከቅርፊቱ ቅዝቃዜ ወለል ጋር ያለውን ግንኙነት ያጣል.በዚህ ጊዜ የማቀዝቀዣው ውጤታማነት ይቀንሳል.የተቀረጸው ክፍል ማቀዝቀዝ ከቀጠለ በኋላ, የቅርጽው ክፍል እየቀነሰ ይሄዳል.የመቀነስ መጠን የሚወሰነው በተለያዩ ምክንያቶች ጥምር ውጤት ላይ ነው.
በተቀረፀው ክፍል ላይ ያሉ ሹል ማዕዘኖች በጣም ፈጣኑን ያቀዘቅዙ እና ከሌሎቹ ክፍሎች ቀድመው ይጠነክራሉ ።ከተቀረጸው ክፍል መሃል አጠገብ ያለው ጥቅጥቅ ያለ ክፍል ከጉድጓዱ ማቀዝቀዣ በጣም ይርቃል እና ሙቀትን ለመልቀቅ የተቀረጸው ክፍል የመጨረሻው ክፍል ይሆናል።በማእዘኑ ላይ ያለው ቁሳቁስ ከተፈወሰ በኋላ, በክፍሉ መሃል አቅራቢያ ያለው ማቅለጫው በሚቀዘቅዝበት ጊዜ የቅርጽው ክፍል እየቀነሰ ይሄዳል.በሾሉ ማዕዘኖች መካከል ያለው አውሮፕላን በአንድ በኩል ብቻ ማቀዝቀዝ ይችላል, እና ጥንካሬው በሾሉ ማዕዘኖች ላይ ካለው ቁሳቁስ ከፍ ያለ አይደለም.
በክፍሉ መሃከል ላይ ያለው የፕላስቲክ ቁሳቁስ ማቀዝቀዝ በአንጻራዊነት ደካማ በሆነው በከፊል በተቀዘቀዘው እና በሾሉ ጥግ መካከል ያለውን ከፍተኛ የማቀዝቀዣ ዲግሪ ወደ ውስጥ ይጎትታል.በዚህ መንገድ በመርፌ ቅርጽ በተሰራው ክፍል ላይ አንድ ጥርስ ይፈጠራል.
ጥርሶች መኖራቸውን የሚያመለክተው የቅርጻ ቅርጽ መቀነስ በአካባቢው ካሉት ክፍሎች ከመቀነሱ የበለጠ ነው.በአንድ ቦታ ላይ የተቀረጸው ክፍል መቀነስ ከሌላው ቦታ ከፍ ያለ ከሆነ, የተቀረጸው ክፍል የጦርነት ምክንያት.በሻጋታው ውስጥ ያለው የተረፈ ውጥረት የተቀረጹትን ክፍሎች ተፅእኖ ጥንካሬ እና የሙቀት መቋቋምን ይቀንሳል.
በአንዳንድ ሁኔታዎች የሂደቱን ሁኔታዎች በማስተካከል ጥርሱን ማስወገድ ይቻላል.ለምሳሌ, የተቀረጸው ክፍል ግፊትን ጠብቆ በሚቆይበት ጊዜ ተጨማሪ የፕላስቲክ እቃዎች የቅርጽ መጨናነቅን ለማካካስ ወደ ሻጋታው ክፍተት ውስጥ ይገባሉ.በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች በሩ ከሌሎቹ የክፍሉ ክፍሎች በጣም ቀጭን ነው.የተቀረፀው ክፍል በጣም ሞቃት ሲሆን እና እየጠበበ ሲሄድ, ትንሹ በር ተፈውሷል.ከታከመ በኋላ, የግፊት ማቆየት በጉድጓዱ ውስጥ ባለው የቅርጽ ክፍል ላይ ምንም ተጽእኖ አይኖረውም.
የልጥፍ ሰዓት፡- ህዳር-15-2022