ካታሊቲክ መለወጫ

ባለ ሶስት አቅጣጫ ጠቋሚውስጥ የተጫነው በጣም አስፈላጊው የውጭ ማጽጃ መሳሪያ ነው።የመኪና የጭስ ማውጫ ስርዓት.በመጨረሻም በልዩ ሽፋን ሂደት በብረት ወይም በሴራሚክ እንደ ተሸካሚ፣ በራሱ በሰራው ብርቅዬ የምድር ማጣመጃ ኦክሳይድ እንደ ረዳት አካል እና ትንሽ የከበረ ብረት።ይህ ምርት ለመቀነስ ተስማሚ አይደለም.

ማበረታቻው የከበረ ብረቶች እና ብርቅዬ-የምድር ኩፖውንድ ኦክሳይድን የማስተባበር ውጤት ሙሉ በሙሉ ተጠቅሟል።በዚህም ተጽዕኖ ስር ካርቦን ኦክሳይድ(CO)፣ሃይድሮካርቦን(ኤች.ሲ.ሲ) እና ኦክሲኒትሪድ(ኖክስ) በአውቶስ የጭራ ጋዝ ውስጥ ኦክሳይድ የተደረገበት እና ዲኦክሳይድ የተደረገ.በዚህ መንገድ ሦስቱ ብክለት ወደ ካርቦን ዳይኦክሳይድ (CO2)፣ H2O እና ናይትሮጅን ይለወጣሉ ይህም ለአየር ምንም ጉዳት የላቸውም።

ከ100 ሰአታት የቤንች ፈጣን እርጅና ፈተና በኋላ በTsinghua ዩኒቨርሲቲ የአውቶሞቢል ኢንጂነሪንግ ክፍል የCO፣ HC እና Nox ክፍልፋይ ልወጣ ተመኖች 96.3%፣ 94% እና 90.5% ናቸው።ዝቅተኛው የመነሻ ማቀጣጠያ የሙቀት መጠን 235 ℃ ፣ 272 ℃ እና 230C ℃ በ 45 ℃ ፣ 53℃ እና 40℃ ከፍ ብሏል ፣ ከእርጅና ምላሽ በኋላ ትኩስ ማነቃቂያዎች እና የእርጅና መጠኑ 1.2 ነው።በአውቶስ ላይ ከተፈተነ በኋላ የEuⅡየልቀት ደረጃን ማሟላቱን አረጋግጧል።

በቻይና ውስጥ የዩ Ⅲ ልቀት ስታንዳርድ እና ዩ Ⅳ ልቀት ደረጃን በመተግበር ኩባንያው ንጥረ ነገሩን አሻሽሎ ተከታታይ አዳዲስ ማነቃቂያዎችን በማዘጋጀት ዝቅተኛ የመጀመሪያ የሙቀት መጠን ፣ ከፍተኛ የልወጣ ቅልጥፍና እና ከፍተኛ የመቋቋም ኢንዴክስ በሲንትሪንግ ስር አመልክቷል እና በመቀጠል ለብሔራዊ ፓተንት አመልክቷል። ለፈጠራ.በCCC+UCC ወይም UCC ፕሮግራም መሰረት የሚደረጉ የሞተር ማስተካከያዎች የጭራ ጋዝ ንጥረ ነገር ኢዩ Ⅲ ልቀት ደረጃ እና የአውሮፓ ህብረት Ⅳ ልቀት ደረጃን እንዲያሟሉ ያስችላቸዋል።እ.ኤ.አ. በ 2006 የጭራ ጋዝ ንጥረ ነገር በመኪናዎች ብሔራዊ የጥራት ቁጥጥር ማእከል ውስጥ ቁጥጥር የተደረገበት ሲሆን የ CO ፣ HC እና Nox ይዘቶች 1.0g / ኪሜ ፣ 0.6 ግ / ኪሜ እና 0.08 ግ / ኪሜ በቅደም ተከተል ኢዩ Ⅲ የተገናኙት። የልቀት ደረጃ.
የብረታ ብረት ተሸካሚ መጠን;

የሴራሚክ ተሸካሚ መጠን;